Tokyo passagens aéreas

Sobre Tóquio

Melhores épocas para viajar

Os residentes de Tóquio dirão que a melhor época para visitar Tóquio é na primavera e no outono, quando o clima está quente e a paisagem é linda. Tanto a temporada das cerejeiras quanto a temporada das folhas de outono são ótimas épocas para visitar. Muitos festivais acontecem em julho, quando o Monte Fuji está aberto para escalada. é editado.

Transporte de Tóquio

Tóquio é uma das cidades mais bem conectadas do planeta e é fácil chegar a quase qualquer lugar de trem (as passagens de metrô custam a partir de US$ 1,40).

Tempo em Tóquio

Agosto é o mês mais quente de Tóquio, com uma temperatura média de 26°C, e janeiro é o mês mais frio, com 5°C.

Coisas para saber antes de ir

A estação chuvosa começa no início de junho e continua por várias semanas. A temporada de tufões começa no final do verão, em agosto e setembro, e pode ser suficientemente grave para perturbar comboios e voos.

Linguagem

japonês

Elétrico

Tipo A (plugue de dois pinos)

Moeda

Aeroportos de Tóquio

O Aeroporto Internacional de Tóquio (IATA: HND) é um dos dois principais aeroportos que atendem a Grande Metrópole de Tóquio. Também serve como hub para duas grandes companhias aéreas locais, Japan Airlines (Terminal 1) e All Nippon Airways (Terminal 2), bem como Air Do, Skymark Airlines, Solaseed Air e StarFlyer. O aeroporto está localizado no distrito de Ōta, em Tóquio, 14 quilômetros ao sul da estação de Tóquio.

Haneda recebeu 75.316.718 passageiros em 2015. É o terceiro aeroporto mais movimentado da Ásia em volume de passageiros e o quinto aeroporto mais movimentado do mundo, depois do Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson Atlanta, Aeroporto Internacional de Pequim Capital (o mais movimentado da Ásia), Aeroporto Internacional de Dubai e O'Hare. Aeroporto Internacional. Após sua expansão em 2010, tem capacidade para receber 90 milhões de passageiros anualmente. Com Haneda e Narita combinadas, Tóquio tem o terceiro sistema aeroportuário mais movimentado do mundo, depois de Londres e Nova Iorque.

Transporte terrestre

Transferência entre Haneda e Narita

O Aeroporto de Haneda fica a aproximadamente 1,5 a 2 horas do Aeroporto de Narita de trem ou ônibus. Desde maio de 2012, Keisei opera uma linha de trem suburbano (chamada Access Express) entre Haneda e Narita, que leva 88 minutos e custa 1.740 ienes. Há também serviços de ônibus diretos entre os aeroportos operados pela Airport Limousine Buses. Dependendo do trânsito, a viagem leva de 65 a 85 minutos ou mais e custa 3.000 ienes em maio de 2012.

Em 4 de abril de 2016, um novo terminal de ônibus chamado Buster Shinjuku foi inaugurado perto da estação Shinjuku. Os ônibus que vão ou vêm do distrito de Shinjuku também param em Buster Shinjuku .

Transporte ferroviário

Os serviços Keikyu e Tokyo Monorail chegam ao Aeroporto de Haneda. O monotrilho tem duas estações para o aeroporto (Estação Terminal 1 do Aeroporto de Haneda e Estação Terminal 2 do Aeroporto de Haneda), enquanto Keikyū oferece serviço com uma única estação (Estação do Aeroporto de Haneda) entre os terminais domésticos; ambas as linhas param na Estação Terminal Internacional.

Keikyū é servida por trens para a Estação Shinagawa e a Estação Yokohama através da Linha Toei Asakusa, que para várias vezes no leste de Tóquio. Alguns trens Keikyū também se conectam à Linha Keisei Oshiage e à Linha Principal Keisei, oferecendo acesso ferroviário ao Aeroporto Internacional de Narita. Os trens Airport Limited Express fornecem transporte para Shinagawa em 11 minutos, sem parar no Aeroporto de Haneda.

Os trens monotrilho Monotrilho de Tóquio circulam entre o aeroporto e a estação Hamamatsuchō, permitindo que os passageiros se conectem à Linha Yamanote e através dela para outras partes de Tóquio, a Linha Keihin Tohoku para Saitama e o Narita Express, Aeroporto Narita ou Sōbu na Estação de Tóquio. Também oferece uma oportunidade alternativa de transporte para o Aeroporto de Narita com trens de linha (alta velocidade). Os trens expressos chegam a Hamamatsuchō do Aeroporto de Haneda em 16 minutos. A Estação Hamamatsuch fica ao lado da estação Daimon na Linha Toei Oedo.

Autoestrada

O aeroporto pode ser alcançado através da rota Bayshore e da rota 1 da Shuto Expressway. Os serviços programados de ônibus para diferentes pontos da região de Kanto são fornecidos pelas empresas Airport Transport Service (Friendly Airport Limousine) e Keihin Express Bus. O Terminal Aéreo da Cidade de Tóquio, o Terminal Rodoviário da Rodovia Shinjuku e o Terminal Aéreo da Cidade de Yokohama são os principais terminais que oferecem serviço de ônibus.
O Aeroporto Internacional de Narita (IATA: NRT) é o aeroporto internacional do Japão que atende a área da Grande Tóquio. O aeroporto está localizado a aproximadamente 60 quilômetros a leste do centro de Tóquio, na província de Chiba, na fronteira da cidade de Narita e da cidade adjacente de Shibayama.

Narita é o aeroporto internacional mais utilizado do Japão, movimentando 50% dos passageiros internacionais do país e 60% do seu tráfego internacional de carga. Em 2013, Narita era o segundo aeroporto de passageiros mais movimentado do Japão (depois do aeroporto de Haneda, em Tóquio) e o décimo aeroporto mais movimentado do mundo para carga. O aeroporto, que tem uma pista de 4.000 metros, é o aeroporto com a pista mais longa do Japão. O outro aeroporto com pista do mesmo comprimento é o Aeroporto Internacional de Kansai, em Osaka.
É o aeroporto.

Transporte terrestre

Estrada de ferro

O aeroporto de Narita tem duas ligações ferroviárias; trens expressos de aeroporto e trens suburbanos para vários destinos em Tóquio e além. Duas empresas atendem o aeroporto: East Japan Railway Company (JR East) e Keisei Electric Railway. Os trens de e para o aeroporto param na Estação Terminal 1 do Aeroporto de Narita, no Terminal 1, e na Estação Terminal 2·3 do Aeroporto de Narita, no Terminal 2.

Trens JR

O Narita Express vai do aeroporto à estação de Tóquio pelas linhas Narita e Sōbu. Esses trens se separam em Tóquio. Entra-se na linha Shonan-Shinjuku no centro de Tóquio, fazendo um círculo completo e parando em Shibuya, Shinjuku, Ikebukuro, Ōmiya e/ou Takao. A outra continua para o sul da linha Yokosuka até Shinagawa, Yokohama e Ōfuna. Normalmente, os trens circulam sem parar entre o aeroporto de Narita e Tóquio, mas param em Narita, Sakura, Yotsukaidō e Chiba para pegar passageiros durante os horários de pico. A viagem sem escalas do aeroporto a Tóquio durante o dia leva 55 minutos. O custo de uma única viagem do aeroporto até a estação de Tóquio é de 3.020 ienes, e para outras paradas pode chegar a 4.620 ienes.

Trens Keisei

Keisei opera dois trens entre o aeroporto de Narita e o centro de Tóquio. A nova linha do aeroporto Keisei Narita segue um caminho quase reto desde a província de Chiba, no norte. A outra, a antiga Linha Principal Keisei, passa pelas cidades de Narita, Sakura e Funabashi. As linhas se encontram na estação Keisei-Takasago, no nordeste de Tóquio, e vão para a estação Nippori e a estação Keisei Ueno, de acordo com a regra de prioridade comum. Ambos estão localizados na parte nordeste da linha Yamanote, que circunda o centro de Tóquio.
Keisei opera vários trens entre o aeroporto e Tóquio: Skyliner é o trem mais rápido entre o aeroporto e a Linha Yamanote. O tempo de viagem é de 36 minutos até Nippori e 41 minutos até Keisei Ueno. É possível chegar à Estação de Tóquio em 50 minutos fazendo transferência para a Linha Yamanote. O Skyliner custa 2.470 ienes.

Os trens Morningliner e Eveningliner circulam em direção a Tóquio pela manhã e saem de Tóquio à noite respectivamente e levam passageiros para Narita Sakura Yachiyodai
Para em Funabashi e Aoto. A taxa é de 1.440 ienes.

O trem suburbano Access Express opera a partir da Narita Sky Access Line, parando também em paradas intermediárias. A viagem para Nihombashi custa 1.330 ienes. A maioria dos trens Access Express viajam para o Aeroporto de Haneda através da Linha Toei Asakusa e da Linha Principal Keikyu antes das 17h, e para Nippori e Keisei Ueno após esse horário.

Os trens suburbanos Limited Express operam na linha principal Keisei. Estes são os trens mais baratos e mais lentos que circulam entre o aeroporto e o centro de Tóquio, chegando a Nippori em 70-75 minutos e a Keisei Ueno em 75-80 minutos. A taxa é de 1.030 ienes.

Ônibus

Existem serviços regulares de ônibus que levam 55 minutos para o Terminal Aéreo da Cidade de Tóquio e 35 a 120 minutos para os principais hotéis e estações ferroviárias na área da Grande Tóquio. Estes são mais lentos que os trens, principalmente devido ao congestionamento do tráfego. O Airport Transport Service opera esses serviços sob a marca "Friendly Airport Limousine".
Outras empresas são: Keisei Bus, Chiba Kotsu e Narita Kuko Kotsu.

Há também serviços noturnos para Quioto e Osaka. Os ônibus também operam para as bases militares americanas próximas, Base Naval de Yokosuka e Base Aérea de Yokota.

Táxi

Existem táxis com taxas fixas para Tóquio, Kawasaki, Yokohama, Yokosuka, Miura. 14.000 ienes - 40.000 ienes (pedágios de 2.250 ienes - 2.850 ienes não estão incluídos nesta taxa fixa e devem ser pagos como uma taxa adicional). É operado pelos membros do Conselho de Táxis do Aeroporto Internacional de Narita.

Helicóptero

A Mori Building City Air Service fornecia serviço de helicóptero fretado entre Narita e o complexo Ark Hills em Roppongi, e o voo de 30 minutos custava 280.000 ienes para até 5 passageiros. No entanto, os serviços foram encerrados em 1º de dezembro de 2015.

Transferência do Aeroporto de Haneda

O Aeroporto de Haneda fica a aproximadamente 1,5 a 2 horas do Aeroporto de Narita de ônibus ou trem. A Keisei Electric Railway fornece serviços de trem entre Haneda e Narita em 101 minutos e por 1.740 ienes em maio de 2012. O monotrilho de Tóquio vai de Heneda à estação Hamamatsuchō em 15-20 minutos. Para pegar o trem Narita Express para o aeroporto de Narita, você precisa fazer baldeação para o trem Japan Railway na estação de Tóquio. Também existem serviços de ônibus diretos entre os aeroportos operados pela Airport Limousine Bus. A viagem leva de 65 a 85 minutos ou mais, dependendo do trânsito, e custa 3.000 ienes em maio de 2012.