Tokyo Flugtickets

Über Tokio

Beste Reisezeit

Die Einwohner Tokios werden Ihnen sagen, dass die beste Zeit für einen Besuch Tokios im Frühling und Herbst ist, wenn das Wetter warm und die Landschaft wunderschön ist. Sowohl die Kirschbaumsaison als auch die Herbstlaubsaison sind großartige Zeiten für einen Besuch. Viele Festivals finden im Juli statt, wenn der Fuji zum Besteigen freigegeben ist. wird bearbeitet.

Transport in Tokio

Tokio ist eine der am besten angebundenen Städte der Welt und mit dem Zug kommt man fast überall hin (U-Bahn-Fahrkarten gibt es ab 1,40 $).

Wetter in Tokio

Der August ist mit einer Durchschnittstemperatur von 26 °C der wärmste Monat in Tokio und der Januar ist mit 5 °C der kälteste Monat.

Dinge, die Sie wissen sollten, bevor Sie gehen

Die Regenzeit beginnt Anfang Juni und dauert mehrere Wochen. Die Taifunsaison beginnt gegen Ende des Sommers, im August und September, und kann so heftig sein, dass Züge und Flüge ausfallen.

Sprache

japanisch

Elektrisch

Typ A (Stecker mit zwei Stiften)

Währung

Flughäfen in Tokio

Der internationale Flughafen Tokio (IATA: HND) ist einer der beiden wichtigsten Flughäfen im Großraum Tokio. Er dient auch als Drehkreuz für zwei große lokale Fluggesellschaften, Japan Airlines (Terminal 1) und All Nippon Airways (Terminal 2), sowie Air Do, Skymark Airlines, Solaseed Air und StarFlyer. Der Flughafen liegt im Tokioter Stadtteil Ōta, 14 Kilometer südlich des Bahnhofs Tokio.

Haneda hat 2015 75.316.718 Passagiere abgefertigt. Gemessen am Passagieraufkommen ist er der drittgrößte Flughafen Asiens und der fünftgrößte Flughafen der Welt nach dem Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport, dem Beijing Capital International Airport (Asiens verkehrsreichster Flughafen), dem Dubai International Airport und dem O'Hare International Airport. Nach seiner Erweiterung im Jahr 2010 kann er jährlich 90 Millionen Passagiere abfertigen. Zusammen mit Haneda und Narita verfügt Tokio nach London und New York über das drittgrößte Flughafensystem der Welt.

Landtransport

Transfer zwischen Haneda und Narita

Der Flughafen Haneda ist mit dem Zug oder Bus etwa 1,5 bis 2 Stunden vom Flughafen Narita entfernt. Seit Mai 2012 betreibt Keisei eine S-Bahnlinie (Access Express genannt) zwischen Haneda und Narita, die 88 Minuten dauert und 1740 Yen kostet. Es gibt auch direkte Busverbindungen zwischen den Flughäfen, die von Airport Limousine Buses betrieben werden. Je nach Verkehr dauert die Fahrt 65 bis 85 Minuten oder länger und kostet seit Mai 2012 3000 Yen.

Am 4. April 2016 wurde in der Nähe des Bahnhofs Shinjuku ein neuer Busbahnhof mit dem Namen Buster Shinjuku eröffnet. Busse, die in den Bezirk Shinjuku fahren oder von dort kommen, halten auch am Buster Shinjuku .

Schienenverkehr

Die Monorail-Dienste Keikyu und Tokyo Monorail erreichen den Flughafen Haneda. Die Monorail hat zwei Stationen für den Flughafen (Haneda Airport Terminal 1 Station und Haneda Airport Terminal 2 Station), während Keikyū eine einzige Station (Haneda Airport Station) zwischen den Inlandsterminals anbietet; beide Linien halten an der International Terminal Station.

Keikyū ist mit Zügen zu den Bahnhöfen Shinagawa und Yokohama über die Toei Asakusa-Linie erreichbar, die mehrmals im Osten Tokios hält. Einige Keikyū-Züge haben auch Anschluss an die Keisei Oshiage-Linie und die Keisei-Hauptlinie und bieten Bahnanschluss zum internationalen Flughafen Narita. Mit den Airport Limited Express-Zügen gelangen Sie in 11 Minuten nach Shinagawa, ohne am Flughafen Haneda zu halten.

Die Einschienenbahn Tokyo Monorail verkehrt zwischen dem Flughafen und dem Bahnhof Hamamatsuchō und bietet Passagieren Anschluss an die Yamanote-Linie und damit an andere Teile Tokios, an die Keihin-Tohoku-Linie nach Saitama und an den Narita Express, den Flughafen Narita oder Sōbu am Bahnhof Tokio. Außerdem bietet sie eine alternative Transportmöglichkeit zum Flughafen Narita mit den Hochgeschwindigkeitszügen. Expresszüge erreichen Hamamatsuchō vom Flughafen Haneda in 16 Minuten. Der Bahnhof Hamamatsuch liegt neben dem Bahnhof Daimon an der Toei-Oedo-Linie.

Autobahn

Der Flughafen ist über die Bayshore Route und Route 1 des Shuto Expressway erreichbar. Linienbusverbindungen zu verschiedenen Punkten der Region Kanto werden von den Unternehmen Airport Transport Service (Friendly Airport Limousine) und Keihin Express Bus angeboten. Die wichtigsten Terminals mit Busverbindungen sind Tokyo City Air Terminal, Shinjuku Highway Bus Terminal und Yokohama City Air Terminal.
Der internationale Flughafen Narita (IATA: NRT) ist Japans internationaler Flughafen für den Großraum Tokio. Der Flughafen liegt etwa 60 Kilometer östlich des Zentrums von Tokio in der Präfektur Chiba, an der Grenze zwischen der Stadt Narita und der angrenzenden Stadt Shibayama.

Narita ist Japans meistgenutzter internationaler Flughafen. Er wickelt 50 Prozent des internationalen Passagierverkehrs und 60 Prozent des internationalen Frachtverkehrs des Landes ab. 2013 war Narita Japans zweitgrößter Passagierflughafen (nach dem Flughafen Haneda in Tokio) und der zehntgrößte Frachtflughafen der Welt. Der Flughafen mit einer 4000 Meter langen Landebahn ist der Flughafen mit der längsten Landebahn Japans. Der andere Flughafen mit einer Landebahn gleicher Länge ist der Kansai International Airport in Osaka.
Es ist der Flughafen.

Landtransport

Eisenbahn

Der Flughafen Narita verfügt über zwei Bahnverbindungen: Flughafen-Expresszüge und Pendlerzüge zu verschiedenen Zielen in Tokio und darüber hinaus. Zwei Unternehmen bedienen den Flughafen: East Japan Railway Company (JR East) und Keisei Electric Railway. Züge zum und vom Flughafen halten an der Haltestelle Narita Airport Terminal 1 in Terminal 1 und der Haltestelle Narita Airport Terminal 2·3 in Terminal 2.

JR-Züge

Der Narita Express fährt vom Flughafen zum Bahnhof Tokio über die Narita- und Sōbu-Linien. Diese Züge trennen sich in Tokio. Einer fährt im Zentrum Tokios auf die Shonan-Shinjuku-Linie, macht einen Rundkurs und hält in Shibuya, Shinjuku, Ikebukuro, Ōmiya und/oder Takao. Der andere fährt weiter Richtung Süden von der Yokosuka-Linie nach Shinagawa, Yokohama und Ōfuna. Normalerweise fahren die Züge ohne Zwischenhalt zwischen dem Flughafen Narita und Tokio, halten aber in Narita, Sakura, Yotsukaidō und Chiba, um Pendler während der Stoßzeiten aufzunehmen. Die Nonstop-Fahrt vom Flughafen nach Tokio dauert tagsüber 55 Minuten. Eine Einzelfahrt vom Flughafen zum Bahnhof Tokio kostet 3.020 Yen, zu weiteren Haltestellen kann der Preis bis zu 4.620 Yen betragen.

Keisei-Züge

Keisei betreibt zwei Züge zwischen dem Flughafen Narita und dem Zentrum Tokios. Die neue Keisei Narita Airport Line folgt einem fast geraden Weg von der Präfektur Chiba im Norden. Die andere, die ehemalige Keisei Main Line, führt durch die Städte Narita, Sakura und Funabashi. Die Linien treffen sich am Bahnhof Keisei-Takasago im Nordosten Tokios und fahren gemäß der gemeinsamen Vorfahrtsregel zum Bahnhof Nippori und zum Bahnhof Keisei Ueno. Beide liegen im nordöstlichen Teil der Yamanote-Linie, die eine Schleife um das Zentrum Tokios herumführt.
Keisei betreibt mehrere Züge zwischen dem Flughafen und Tokio: Der Skyliner ist der schnellste Zug zwischen dem Flughafen und der Yamanote-Linie. Die Fahrzeit nach Nippori beträgt 36 Minuten und nach Keisei Ueno 41 Minuten. Durch Umsteigen in die Yamanote-Linie ist es möglich, den Bahnhof Tokio in 50 Minuten zu erreichen. Der Skyliner kostet 2.470 Yen.

Morningliner- und Eveningliner -Züge fahren morgens nach Tokio und abends von Tokio weg und bringen Pendler nach Narita, Sakura, Yachiyodai,
Es hält in Funabashi und Aoto. Die Gebühr beträgt 1.440 Yen.

Der Pendlerzug Access Express fährt von der Narita Sky Access Line und hält auch an Zwischenhaltestellen. Die Fahrt nach Nihombashi kostet 1.330 Yen. Die meisten Access Express- Züge fahren vor 17:00 Uhr über die Toei Asakusa Line und die Keikyu Main Line zum Flughafen Haneda und danach nach Nippori und Keisei Ueno.

Die Pendlerzüge Limited Express verkehren auf der Keisei Main Line. Dies sind die billigsten und langsamsten Züge zwischen dem Flughafen und dem Zentrum von Tokio. Sie erreichen Nippori in 70-75 Minuten und Keisei Ueno in 75-80 Minuten. Die Gebühr beträgt 1.030 Yen.

Bus

Es gibt regelmäßige Busverbindungen, die 55 Minuten zum Tokyo City Air Terminal und 35–120 Minuten zu den wichtigsten Hotels und Bahnhöfen im Großraum Tokio benötigen. Diese sind langsamer als Züge, hauptsächlich aufgrund von Verkehrsstaus. Der Airport Transport Service betreibt diese Dienste unter der Marke „Friendly Airport Limousine“.
Andere Unternehmen sind: Keisei Bus, Chiba Kotsu und Narita Kuko Kotsu.

Es gibt auch Nachtverbindungen nach Kyoto und Osaka. Busse verkehren auch zu den nahegelegenen US-Militärstützpunkten Yokosuka Naval Base und Yokota Air Base.

Taxi

Es gibt Taxis mit Festpreisen nach Tokio, Kawasaki, Yokohama, Yokosuka und Miura. 14.000 – 40.000 Yen (Mautgebühren von 2.250 – 2.850 Yen sind in diesem Festpreis nicht enthalten und müssen zusätzlich bezahlt werden). Die Taxis werden von Mitgliedern des Taxi Council des internationalen Flughafens Narita betrieben.

Hubschrauber

Mori Building City Air Service bot einen Charter-Helikopterdienst zwischen Narita und dem Ark Hills-Komplex in Roppongi an. Der 30-minütige Flug kostete 280.000 Yen für bis zu 5 Passagiere. Der Dienst wurde jedoch am 1. Dezember 2015 eingestellt.

Haneda Flughafentransfer

Der Flughafen Haneda ist mit Bus oder Bahn etwa 1,5 bis 2 Stunden vom Flughafen Narita entfernt. Keisei Electric Railway bietet Zugverbindungen zwischen Haneda und Narita in 101 Minuten und für 1740 Yen (Stand: Mai 2012). Die Tokyo Monorail fährt von Heneda zum Bahnhof Hamamatsuchō in 15 bis 20 Minuten. Um mit dem Narita Express zum Flughafen Narita zu gelangen, müssen Sie am Bahnhof Tokio in den Zug der Japan Railway umsteigen. Es gibt auch direkte Busverbindungen zwischen den Flughäfen, die von Airport Limousine Bus betrieben werden. Die Fahrt dauert je nach Verkehr 65 bis 85 Minuten oder länger und kostet (Stand: Mai 2012) 3000 Yen.